σύμβολα :
ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε.Ε.
Περιορισμένη επίδραση λόγω πολέμου στις πρώτες μέρες, αλλά η εικόνα θα ξεκαθαρίσει προς το τέλος του μήνα και καθώς πλησιάζουμε προς την περίοδο του Πάσχα
«Το 2025 ήταν μία ακόμα πολύ θετική χρονιά και κανονικά θα έπρεπε να είχαμε καλή διάθεση σήμερα, λόγω των κερδών και του μερίσματος που ανακοινώσαμε, αλλά έχει επηρεαστεί από όσα συμβαίνουν εδώ και δύο εβδομάδες στη Μέση Ανατολή και μας επηρεάζουν στη δραστηριότητα και στα κόστη», είπε ο πρόεδρος της Aegean Airlines, Ευτύχης Βασιλάκης, ξεκινώντας την ομιλία του στην ενημέρωση των αναλυτών, με αφορμή τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων.
Τα αποτελέσματα του 2025 έδειξαν μία ακόμα καλή χρονιά με καλή άνοδο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, είπε ο κ.Βασιλάκης και τόνισε πως ήταν μία πετυχημένη χρονιά που είναι πίσω τους τώρα και είχε δύο στοιχεία αρνητικά και δύο θετικά.
Τα αρνητικά ήταν η πρώτη χρονιά αύξησης εξόδων λόγω εκπομπών ρύπων, ενώ αυξήθηκαν και ρυθμιζόμενα έξοδα. Επίσης, διατηρήθηκαν τα προβλήματα στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
Στα θετικά ήταν η καλύτερη τιμή καυσίμων και το χαμηλότερο δολάριο με παράλληλη ενίσχυση του ευρώ.
Επίσης, και το 2025 όπως και το 2024 επηρεάστηκε από το θέμα με τους κινητήρες και περίπου 10 αεροσκάφη το 2025 ήταν καθηλωμένα από 8 το 2024. Αυτή η εξέλιξη επηρεάζει τα κόστη. Επίσης λόγω καθυστέρησης στην παραλαβεί αεροπλάνων μεγάλων αποστέσεων, το άνοιγμα στην Ινδία πάει ένα χρόνο πίσω.
Ο κ. Βασιλάκης σημείωσε την καλή πορεία της ελληνικής οικονομίας, η οποία δίνει τη δυνατότητα στους Έλληνες τα ταξιδεύουν περισσότερο και εκτίμησε πως η τάση θα συνεχιστεί. Η εταιρεία αποπλήρωσε το πρώτο ομολογιακό που είχε εκδώσει, ενώ υπενθυμίζεται πως το καλοκαίρι είχε βγάλει ένα δεύτερο 250 εκατ. ευρώ και θα συνεχίσει να συμμετέχει στην αγορά εταιρικών ομολόγων.
Στόχοι για το 2026 και προκλήσεις
Περιμένουμε ανάπτυξη 6-8% το 2026, είπε ο κ.Βασιλάκης. Ξεκίνησε καλά η χρονιά στους δύο πρώτους μήνες, αλλά στις τελευταίες 12 μέρες υπάρχει αυξημένη ανησυχία στη Μέση Ανατολή. Οι προορισμοί εκεί είναι το 7-11 σε πτήσεις ημερησίως και 4,5-5% της δραστηριότητας. Αν φύγει αυτό το ποσοστό τότε η χρονιά θα είναι σταθεροποιητική, είπε ο κ. Βασιλάκης. Τις τελευταίες μέρες παρατηρείται μία υποχώρηση στις κρατήσεις 10%. Συνολικά η εικόνα θυμίζει την περίοδο που ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, δηλαδή 4 χρόνια πριν.
Η εταιρεία έχει αντισταθμίσει το 60% των αναγκών σε καύσιμα μέχρι το τέλος του έτους. Αν αφαιρεθούν οι χώρες της Μ.Ανατολής πάει στο 66% αλλά δεν ξέρει πόσο θα κρατήσει η διακοπή.
Ο κ. Βασιλάκης είπε πως μέχρι το τέλος του μήνα θα έχει καλύτερη εικόνα για την πορεία των κρατήσεων και τις επιπτώσεις καθώς θα πλησιάζει και στην περίοδο του Πάσχα.
«Έχουμε τη δυνατότητα να προσαρμοζόμαστε και ότι συμβαίνει βραχυπρόθεσμα μπορεί να μας επηρεάσει προσωρινά, αλλά όχι μακροπρόθεσμα», είπε ο κ. Βασιλάκης.
Νέα επένδυση στη Volotea
Στη Volotea επένδυσε αρχικά 31 εκατ. ευρώ το 2024, και στη συνέχεια άλλα 6 εκατ. το 2025. Θα υπάρξει άλλη μία επένδυση από την Aegean 10 εκατ. ευρώ σε μία νέα αύξηση 16 εκατ. που θα κάνει. Η εταιρεία βελτιώνει EBITDA, έχει ακόμα αδυναμίες και ζημιές στην τελική γραμμή και έχει σημαντικές προκλήσεις μπροστά της.
Δεν έχει δραστηριότητα πάντως στη Μέση Ανατολή.
Γιώργος Κατικάς
georgekatikas@gmail.com
www.bankingnews.gr
Τα αποτελέσματα του 2025 έδειξαν μία ακόμα καλή χρονιά με καλή άνοδο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, είπε ο κ.Βασιλάκης και τόνισε πως ήταν μία πετυχημένη χρονιά που είναι πίσω τους τώρα και είχε δύο στοιχεία αρνητικά και δύο θετικά.
Τα αρνητικά ήταν η πρώτη χρονιά αύξησης εξόδων λόγω εκπομπών ρύπων, ενώ αυξήθηκαν και ρυθμιζόμενα έξοδα. Επίσης, διατηρήθηκαν τα προβλήματα στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
Στα θετικά ήταν η καλύτερη τιμή καυσίμων και το χαμηλότερο δολάριο με παράλληλη ενίσχυση του ευρώ.
Επίσης, και το 2025 όπως και το 2024 επηρεάστηκε από το θέμα με τους κινητήρες και περίπου 10 αεροσκάφη το 2025 ήταν καθηλωμένα από 8 το 2024. Αυτή η εξέλιξη επηρεάζει τα κόστη. Επίσης λόγω καθυστέρησης στην παραλαβεί αεροπλάνων μεγάλων αποστέσεων, το άνοιγμα στην Ινδία πάει ένα χρόνο πίσω.
Ο κ. Βασιλάκης σημείωσε την καλή πορεία της ελληνικής οικονομίας, η οποία δίνει τη δυνατότητα στους Έλληνες τα ταξιδεύουν περισσότερο και εκτίμησε πως η τάση θα συνεχιστεί. Η εταιρεία αποπλήρωσε το πρώτο ομολογιακό που είχε εκδώσει, ενώ υπενθυμίζεται πως το καλοκαίρι είχε βγάλει ένα δεύτερο 250 εκατ. ευρώ και θα συνεχίσει να συμμετέχει στην αγορά εταιρικών ομολόγων.
Στόχοι για το 2026 και προκλήσεις
Περιμένουμε ανάπτυξη 6-8% το 2026, είπε ο κ.Βασιλάκης. Ξεκίνησε καλά η χρονιά στους δύο πρώτους μήνες, αλλά στις τελευταίες 12 μέρες υπάρχει αυξημένη ανησυχία στη Μέση Ανατολή. Οι προορισμοί εκεί είναι το 7-11 σε πτήσεις ημερησίως και 4,5-5% της δραστηριότητας. Αν φύγει αυτό το ποσοστό τότε η χρονιά θα είναι σταθεροποιητική, είπε ο κ. Βασιλάκης. Τις τελευταίες μέρες παρατηρείται μία υποχώρηση στις κρατήσεις 10%. Συνολικά η εικόνα θυμίζει την περίοδο που ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, δηλαδή 4 χρόνια πριν.
Η εταιρεία έχει αντισταθμίσει το 60% των αναγκών σε καύσιμα μέχρι το τέλος του έτους. Αν αφαιρεθούν οι χώρες της Μ.Ανατολής πάει στο 66% αλλά δεν ξέρει πόσο θα κρατήσει η διακοπή.
Ο κ. Βασιλάκης είπε πως μέχρι το τέλος του μήνα θα έχει καλύτερη εικόνα για την πορεία των κρατήσεων και τις επιπτώσεις καθώς θα πλησιάζει και στην περίοδο του Πάσχα.
«Έχουμε τη δυνατότητα να προσαρμοζόμαστε και ότι συμβαίνει βραχυπρόθεσμα μπορεί να μας επηρεάσει προσωρινά, αλλά όχι μακροπρόθεσμα», είπε ο κ. Βασιλάκης.
Νέα επένδυση στη Volotea
Στη Volotea επένδυσε αρχικά 31 εκατ. ευρώ το 2024, και στη συνέχεια άλλα 6 εκατ. το 2025. Θα υπάρξει άλλη μία επένδυση από την Aegean 10 εκατ. ευρώ σε μία νέα αύξηση 16 εκατ. που θα κάνει. Η εταιρεία βελτιώνει EBITDA, έχει ακόμα αδυναμίες και ζημιές στην τελική γραμμή και έχει σημαντικές προκλήσεις μπροστά της.
Δεν έχει δραστηριότητα πάντως στη Μέση Ανατολή.
Γιώργος Κατικάς
georgekatikas@gmail.com
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών